试驾一汽奔腾T99 旗舰该有的老大哥气质

　　一汽奔腾T99的内饰看起来简单但却融入了诸多设计元素，整个座舱采用了环抱式设计，仪表台上的线条一直延伸至两侧门板，空间感很好。中控台采用对称式设计，并使用了上下分层的布局，看起来比较大气，内饰触手可及的地方几乎全部使用软质材料包裹，手感也不错，有一定高级感。而三块屏幕的应用让人不禁想起德系豪华品牌，科技感也能拿到高分。

一汽奔腾T99采用环抱式座舱，对称式中控设计配合上下分层的处理让内饰看起来比较大气，而几乎全覆盖的软质材料则让内饰有了一些高级感。三块触摸大屏也让它在科技感方面拿到了高分。

车厢内部大面积使用软质材料包裹，中控台上半部分使用搪塑软质材料，下半部分使用皮质包裹。车辆门板与中央通道等与人体接触的部分也全部使用软质材料，用料方面能够让人满意。

三辐式多功能方向盘偏细，整体使用皮质包裹，并且三九点处进行了打孔处理，配合良好的人体工学设计，握感比较出色。

　　多功能方向盘左侧的按键负责控制全液晶仪表，右侧的按键负责控制多媒体及语音功能。按键采用钢琴烤漆饰板，看起来很上档次。

12.3寸全液晶仪表的显示效果很细腻，界面设计很有未来感，但因为我们的试驾车为试装车型，所以界面主题不能进行切换。但在导航模式下，整个仪表可以完整显示地图，实用性很高。

车内的一大亮点便是这个3D全息投影的二次元萝莉，在驾车过程中它还会不断的变化、跳舞，很有意思。另外，它也是语音系统的拟人化形态，当你说：“你好，uimi”的时候，它还会回复你：“嘎哈呀”……好吧，毕竟一汽集团位于长春，一个东北口音的萝莉也合情合理。

中控液晶触摸屏的尺寸同样为12.3英寸，内置D-life 5.0智控系统。除了对车辆进行设置以外，依托互联网功能，它还可以满足美食、电影、酒店、景点等多种出行场景。但我们的试装车并未联网，所以无法深入体验这些功能。

当然，在未联网的情况下，这也是一块合格的中控屏，画面非常细腻，界面设计简洁，逻辑也很清晰，上手没有难度。常规的音乐、电台、蓝牙等功能也齐全，但不支持苹果CarPlay。

中控台下方同样是一块液晶触控屏，负责控制空调、主副座椅通风/加热，以及天窗的开关和大灯高度调节，车内没有多余的物理按键。但这块触控屏并不能给予声音或震动反馈，不利于驾驶中盲操。

水晶手球挡杆是顶配和次顶配两款车型的选装项，并且挡杆上的字母可以进行定制，对内饰高级感的提升非常明显。

车内的另一个亮点是人脸识别系统，摄像头位于A柱底部。系统可通过识别不同驾驶员对座椅位置和空调等功能进行调整，并且可以对注意力分散、不良驾驶等行为进行提示。但系统的灵敏度似乎有些高，我在十字路口左右观察时会被提示不要左顾右盼，另外可能是眼睛太小，我在开车时会被判定为犯困，希望在量产后能有改进。

我的身高是176cm，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时的头部空间为一拳两指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时的头部空间为一拳，腿部空间两拳以上，整体空间表现不错。